96年中国空军打不过美军6个中队：如何逆转

观察第111期：美国智库兰德公司称；在1996年时，美国只需要2个飞行联队就可以在台海取得制空权。如果是爆发空战，那么美军0.8个飞行联队就可以摧毁中国参战战机的50%。
那么1996年的中国空军真的是那么弱吗？确实歼7战机，这种仿制早期版米格21战机，其实一直到1986年以后，中国才可以说是掌握了其生产技术。到1996年，歼7战机是中国空军最先进的型号之一。

当时，在中国空军占最多数量的战机，还是歼6战机。其原型机米格19有一个外号叫做机场保卫者。形容其航程太短，只能做守卫机场周围很小区域，没有攻击能力。更不用提反舰和对地攻击。
虽然在80年代，中国曾经洽谈购买幻影2000型战机，但是因为价格过高。哪怕是当时中国领导人亲自与法国总统商谈，都未能达成一致。
当时中国最先进的战机就是歼8Ⅱ，外号空中美男子。其所装备的雷达，其实也刚刚解决；发现截获率低，跟踪状态易丢失目标等问题。2000年以后，歼8IIM战机干脆换装了俄罗斯甲虫ZHUK-8II型雷达。

直到1992年，中国才得到了24架苏27型战机(20架苏27SK、4架苏27UBK)。1996年4-7月，第2批24架苏27战机抵达中国。当时中国空军虽然有数千架战机，但是真正可以飞到200-400公里外与美军空战的，也只有这48架苏27战机。
一个美军战斗机联队有72架战机，可以想象1996年2个F-15联队，大约144架F-15战机组成的鹰墙。中国空军那些歼6，歼7战机是几乎无法有效突破的，即便算上48架苏27战机也是同样。

正是在这种情况下，1995年12月中央军委副主席刘华清上将亲自访问俄罗斯，坚持引进苏27战机生产线和引进生产技术。最终中国在1996年12月成功引进苏27战机生产线和生产200架战机许可证。
可以说，中国空军的真正起飞，正是从刘华清上将这次访问俄罗斯开始的。按照兰德公司计算仅仅7年后的2003年，美军要想在台海取得优势，2个联队已经远远不够，而需要10个战斗机联队了。这就是最好的表扬！